英国“脱欧”三年 “最初的梦想”实现了吗 ？******
(国际观察)英国“脱欧”三年 “最初的梦想”实现了吗？
中新社北京2月1日电 题 ：英国“脱欧”三年 “最初 的梦想”实现了吗？
作者 张焕迪 肖玉笛
距离2020年1月31日英国正式退出欧盟已有三年时间。三年里，“脱欧”如何影响英国 ？支持英国“脱欧”的人数比例为何会下降？“脱欧”后 的英国与欧盟关系如何 ？中国社会科学院欧洲研究所副研究员、英国问题专家孔元接受中新社专访时指出 ，英国虽然实现了“脱欧” 的部分政治诉求 ，但其经济问题并未因“脱欧”迎刃而解，这极大影响了英国国内对“脱欧”问题的民意倾向，英国与欧盟关系也因“脱欧”问题受到考验。
“脱欧”为寻自由 实则难偿所愿
孔元指出，对自身“被边缘化”的担忧 是英国选择“脱欧”的重要原因 。随着欧盟一体化程度加深 ，英国对欧盟事务决策的影响力却在逐渐下降 。21世纪以来欧洲面临 的欧元危机、难民潮等问题也令英国对欧盟 的部分制度和决定愈发不满 。
孔元认为，英国“脱欧” 的部分政治诉求确实得到了实现。英国脱离欧盟后不再受到欧盟法律法规 的限制 ，进而重获更多自主权，能够通过修改或制定法规帮助国家发展 。另外 ，以前首相约翰逊为代表 的英国保守党人通过推进“脱欧”议程获得民众支持 ，稳固了执政权力。
同时 ，英国希望通过“脱欧”成为一个对全球事务有影响力 的“世界的英国”，而不仅仅 是一个只对欧洲事务有影响力的“欧洲 的英国” 。孔元认为 ，在这一点上英国未能得偿所愿 。
“从英国脱离欧盟后在全球作出 的外交努力中可以看出 ，英国有表现自身全球领导力 的意愿 ，但实际上缺乏执行和贯彻这种意愿 的能力。英国对自身国家实力的认知也高于许多国家对其的定位。”孔元分析称。
“脱欧”令经济雪上加霜 国内民意动摇
孔元指出 ，尽管有人认为，从长远来看英国将通过“脱欧”获得经济利益，但实际上 ，英国迄今几乎未能实现任何“脱欧” 的经济诉求 。
孔元称 ，与政治诉求类似 ，英国希望通过“脱欧”开拓更广阔的市场 ，与亚太等地区 的更多国家达成贸易伙伴关系 ，但此举收效不佳。“尽管英国已经与日本 、澳大利亚等几个国家签订自贸协议 ，但与美国等国的自贸协定签署遥遥无期，在加入全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)等关键问题上也需要更多时间。”
孔元同时指出，英国经济本身就存在结构性问题，如去工业化严重、对消费和服务依赖程度较高 、劳动力数量不足等。在这些问题上，“脱欧”不仅没有起到缓解作用 ，反倒雪上加霜。
英国首都伦敦作为全球重要的金融城市，“脱欧”之后大批金融机构离开伦敦迁往其他地区，英国流失了大量人才 ，竞争力因此下降 。2022年以来的乌克兰危机也使英国经济承压更重 ，一段时间以来英国各界 的罢工就 是经济衰退的一个缩影 。
英国2016年举行“脱欧”全民公投时，支持“脱欧” 的人数比例为52%。但数据统计机构Statista近期发布 的一项民调结果显示，54% 的受访英国人认为离开欧盟是错误 的 ，仅34%的人认为这是正确的决定 。
对此 ，孔元称，越来越多 的英国“脱欧”派人士开始动摇甚至后悔自己 的选择，经济问题 是导致这种现象的重要原因 。
“脱欧”遗留棘手难题 英欧关系面临考验
有德国媒体认为 ，英国“脱欧”后，欧盟失去了其第二大经济体及欧盟预算 的第二大净捐助国 ，对欧盟自身发展有着不可挽回的负面影响 。尽管欧盟方面多次劝说英国放弃“脱欧”，但也未能阻止英国“脱欧”成为事实。“脱欧”问题遗留 的诸多争议与难题也考验着英国与欧盟 的关系。
“北爱尔兰相关问题就 是遗留下来 的一个棘手难题。虽然英国与欧盟在相关问题上达成一定共识并签订了‘北爱尔兰议定书’，但其中部分规定存在问题 ，英欧双方至今仍无法就修改规定达成一致。”孔元称，“另一方面，英国与欧盟仅在贸易方面达成了‘脱欧’协议，在防务安全合作方面却没有确定一个新的成熟机制 ，相关问题至今也没有解决 。”
孔元认为，复杂的“脱欧”问题导致英国政府与欧盟关系出现裂痕，特别是在特拉斯担任英国首相的一段时间里。不过 ，苏纳克2022年10月接任英国首相后作出了许多努力试图修复英国与欧盟 的关系 。“苏纳克意识到 ，只有处理好与欧盟 的关系，才有可能解决英国经济问题。”孔元说 。(完)
原创说唱歌曲《坐着高铁去看海》上线 唱响中国对外开放新篇章******
中新网昆明1月19日电 (记者 缪超)“朝辞春城彩云间 ，坐着高铁去看海，满目青山看不够 ，转眼海风扑面来……”1月19日，由中国新闻网和中国新闻社云南分社联合出品的原创说唱歌曲《坐着高铁去看海》正式上线，老中青三代音乐人共同谱写中国对外开放的崭新篇章。
原创说唱歌曲《坐着高铁去看海》由云南著名词作家蒋明初、青年作曲家岳少鹏创作，云南流行音乐制作人郭烜宇编曲 ，国家一级作曲家万里作为音乐指导 。云南著名女歌手邓国清、潘薇羽、说唱歌手明新杰联袂演唱，在中老铁路动车中实景拍摄MV。歌曲通过中国风演唱混搭说唱形式，让人耳目一新。
该歌曲在中国新闻网首发后 ，将在中国、老挝、缅甸 、柬埔寨 、孟加拉国 、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等国家 的新闻媒体和社交平台相继推出。
图为《坐着高铁去看海》MV剧照 主办方供图位于中国西南的云南省，是中国连接亚欧大陆腹地与中南半岛、印度洋 的枢纽。千百年来 ，蜀身毒道 、南方丝绸之路、滇越铁路 ，到如今 的“八出省五出境”铁路网，让边疆云南与外界的人员流通 、经贸往来、文化交流绵延赓续。
云南 ，优势在区位 ，出路在开放。《坐着高铁去看海》词作者蒋明初表示，这首歌从茶马古道唱到滇越铁路，再唱到中老铁路 ，唱出了云南、也 是中国千百年来对外交往交流的历史 ，也唱出近年来云南积极参与“一带一路”建设，补齐交通基础设施短板，加速对外连通的努力和意愿。
图为《坐着高铁去看海》MV剧照 主办方供图2023年是“一带一路”倡议提出十周年。作为“一带一路”标志性工程 ，中老铁路开通一年多来 ，促进了中老两国经济社会发展，见证了中老友谊历久弥坚，不仅成为两国互联互通 的桥梁，也成为了民心相通的纽带 。在今年的云南省两会上，云南省省长王予波作政府工作报告时表示，云南将持续扩大中老铁路黄金效应 ，并适时开行跨境旅客列车。
古稀之年 的蒋明初告诉记者 ，他为这首歌作词时，恰逢中老铁路开通运营一周年，于是他在歌词中写下“中老铁路通江达海东西南北大融合”，期待中老铁路能够不断向前延伸，并发挥示范带动效应 ，加快中老泰铁路和中越 、中缅国际铁路大通道建设的推进 ，帮助云南实现通江达海的开放愿景。
“说唱并不 是西方独有的音乐形式，比如苏州评弹、京韵大鼓，这些都是中国自己 的说唱音乐 。云南民族众多 ，语言丰富，很多地方是‘说比唱好听’ ，像红河 的建水说唱，昭通唱书等都 是云南民族民间音乐里的说唱形式 。”《坐着高铁去看海》 的作曲者是49岁 的云南流行音乐学会常务理事岳少鹏。他表示 ，这首歌之所以选择有些云南味道 的中国风音乐混搭说唱的形式， 是想表达云南人对外文化交流的愿望 ，也希望世界各地的人们能够来到云南，了解这里丰富多彩 的民族风情 、民族音乐和民族民间说唱 。
这首歌 的说唱部分 ，由1999年出生于云南保山的说唱歌手明新杰演绎 。他之前曾尝试用保山方言表演说唱，受到当地年轻人的追捧。“说唱强调个性 ，云南年轻一代说唱歌手应充分挖掘本土民族民间说唱元素 ，再将之与世界各地不同音乐元素融合，相信一定能呈现出不一样 的精彩 。”
据了解 ，《坐着高铁去看海》将作为2023年“春暖花开”中印柬蒙四国迎春文艺晚会重磅曲目于20日晚上演 ，为海内外中华儿女和世界各国友人送去新春祝福 。
中老铁路只 是起点 ，不 是终点，钢铁巨龙将承载着友谊 、和谐 、梦想和希望，跨越万里山海 ，驶向更美好 的明天 。(完)
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